ਹੁਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਮਕਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲਿਆਵੇਗਾ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਅੱਜ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੋਲੀ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਾ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਲੁੱਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਤੀਜੇ ਸਾਡੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਅਣਗਿਣਤ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਪੂਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਟਕਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ taking ਣਾ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਭੇਜ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਫੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਕਸਟ ਸੁਨੇਹੇ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੀ ਐਪਸ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਡਾ download ਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਛੋਟੇ ਵੀਡੀਓ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁਝ ਚਾਲਕਾਂ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜਾ, ਭੌਤਿਕ ਬੱਟ ਖੁਦ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਜਾਣਬ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਮੈਮੋਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੱਖਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੀਏ. ਪਰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਟੱਚ ਸਕਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਬ-ਲੈਵਲ ਮੈਨੂਸ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਛੁਡਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਣ, ਜੋਖਮ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.
ਬਹੁਤੇ ਆਟੋਮੈਕਰ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ -06-2023